驾驶室壳的安装技巧

J6驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。可以先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。 雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，J6驾驶室总成开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，就没有声响了。

为了避免油水浸染和便于安装，J6驾驶室车辆上都将导线包扎成束再行安装。电线束的包扎，首先要按各电器设备的线路所需包扎线长度剪截备齐，然后将应包扎在一起的导线整理齐全，并按线路的实际情况，该分支的分支，该留出线头的露出适当长度，从而初步布置完成。在各分支处的交叉位置及线束包扎的末端，应用胶布缠好，以免包扎时松散零乱，然后用白胶带或者塑料带之类的包扎好。线路不应承受拉力和挤压力，要顺着逐段用夹片固定。避免线路受热，不应有搭铁和连电之处，要绝缘良好，切实紧固牢靠，电源线应通过保险器控制，确保安全。启动机所用的导线因要通过强大的电流，所以它的截面积比其他导线都大，其他导线直径的选择主要是根据机械强度来考虑。大多数用电装置所消耗的电流都很小，并不受电压降或发热量的限制。J6驾驶室壳是J6车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。